堵在高速公路上两小时，才领悟“自然吸气”和“涡轮增压”的区别_全球今头条

近期，身边不少朋友算更换汽车，在二手汽车市场看到了不少99新的新车型，部分车辆甚至连磨合期都没有出，售价却比新车便宜好几万，而这些汽车都有一样的问题：油耗高。

新时代之下，不少车主感受到了出行压力，大排量车型逐渐退出汽车市场，取而代之的是小排量涡轮增压发动机，这一动力之下，车辆不仅具有较高的燃油经济，还可以提供较为出色的加速和动力体验。

(资料图片仅供参考)

当然，并非所有车企都对“涡轮增压”爱不释手，在国内汽车市场中，德系汽车往往注重动力，大部分车型都推出了涡轮增压版本，而日系汽车更注重平顺驾驶，因此才会青睐自然吸气，只是近几年为了应对国内消费者的购车需求，才推出了涡轮增压版本车型，但销量并不出色！

既然日系车都开始使用涡轮增压发动机，是不是明“涡轮增压”比“自然吸气”更出色？堵在高速公路上两小时，才领悟“自然吸气”和“涡轮增压”的区别。

其实，两种不同发动机的进气方式不同，带来了不同的动力效果和使用效果，以此影响到了后期德保养、更换、维修等一系列的用车成本！

而两者作为最常见的发动机类型，都存在一定的优势和短板，尤其是在日常使用和不同的道路下，两者有着不同的表现和体验，在加速体验上，涡轮增压发动机自然要比同排量的自然吸气发动机更为出色，但是近几年新能源汽车发展较快，涡轮增压在电机面前同样不够看！

当然，对于钟爱燃油车的车主来，涡轮增压发动机有着尤为出色的表现，一方面是动力响应及时、加速快，另一方面是具备更强的燃油经济，两者兼顾，才让涡轮增压发动机成为主流引擎！

当然，涡轮增压发动机常搭载到德系或美系车型上，这类汽车往往会出现渗油、发动机脚垫老化等问题，但这些问题并不全是由涡轮增压发动机导致的，要综合国内的出行来看，在经常堵车的道路上，涡轮增压发动机就没有了优势，驾乘体验甚至比不过自然吸气发动机！

堵车依然成为了常态，就算是车速较快的高速公路上，也经常出现动辄好几个小时的堵车情况，在高速公路上堵车两小时，涡轮增压发动机的短板更为明显，不仅车速无法在短时间内平稳，还会导致动力浪费，车辆的油耗自然会上升，部分年限较长的涡轮增压车还会出现换挡卡顿、发动机抖动明显等问题，因此，建议车主采用手动模式，以此避免出现油耗增加、换挡卡顿等问题！

当然，大排量涡轮增压发动机再堵车时的表现非常出色，只是很少有车主会购买2.0T以上排量的汽车了。

相比之下，自然吸气发动机表现更为从容，自吸车辆本身就不具备较强的爆发力，进气量在发动机接受范围之内，符合堵车时的用车需求，再搭配上无级变速箱，驾乘体验可想而知，不仅油耗低、动力合适，还会提供不错的驾乘体验。

了解区别，才能做出更好的选择

我的看法非常明确，若是经常再堵车的下出行，自然吸气更符合你的出行需求，若是通行非常出色，小排量涡轮增压发动机更适合你！虽涡轮增压问世晚于自然吸气，但是在耐用、实用等方面表现不错，只是后期维修和保养成本较高，自然吸气发动机技术更为成熟、普遍，使用成本自然会低很多，对此，你有什么看法？在堵车时你的车辆表现如何？

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