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近日，比亚迪官方正式推出了2023款汉DM(图片|配置|询价)-i车型，也就是汉DM-i冠军版，新车与此前预期的基本一致，对价格进行了大幅度的下调，入门门槛仅18.98万元，基本已经达到了主流合资中型车燃油轿车的水平，达到了油电同价，除了推出精英型将门槛大幅度拉低了3万以上之外，如果以同配置的尊贵型计算，其实价格也下降了2万元左右，性价比有着进一步的提升。
而虽然精英型这个名字看起来很入门，但由于国产品牌一贯的高性价比，实际上配置可一点都不低，例如全安全气囊，胎压显示，全套DiPilot辅助驾驶系统，360度全景影像，540度透明底盘，全速自适应巡航，遥控泊车，18英寸轮毂，电动后备箱，无钥匙进入启动，皮革材质的方向盘，全液晶仪表，大尺寸中控屏幕，主副驾驶电动调节，自适应远近光功能的全LED大灯组，多区恒温自动空调等配置全部都是标配，实际上要比大部分主流合资品牌同价位的燃油车配置还要高，已经完全可以满足需求。
同时官方还对其他配置进行了升级，例如增加了功能更加齐备的手机NFC钥匙，W-Hud抬头显示有着更大的成像面积和显示效果，沉浸式气氛灯带，FSD等配置，做到了降价增配。除了配置方面的修改之外，车型本身方面增加了全新的冰川蓝车身配色，显得更加的清新。而在动力方面，既然是DM-i车型，当然搭载了1.5T发动机配电动机组成的插电混动组成，发动机最大功率139马力，电动机最大功率分别为145马力和160马力，都没有明显的变化。
在此基础上，新车对于电池方面进行了定的调整，除了入门版本搭载18.3kw时锂电池组纯电续航里程121km没有大的变化之外，取消了此前价格过高，曲高和寡的242km版本，新增了搭载30.8kwh锂电池组200kmNedc工况纯电续航里程的两款车型，价格有着大幅度的下降，更加符合消费者的需求，同样体现出了更强的性价比。最后新车则将此前242km版本的铝合金筷子悬挂进行了向上，虽然依旧是三连杆没有赶上主流的结构，但多少还是减轻了悬挂重量，提升了操控体验。
此前比亚迪汉家族曾经创造过月销3万辆的出色成绩，领跑了大尺寸轿车销量榜，本次大幅度降价之后再度出击，就像他的名字一样，希望对销量冠军再次发起冲击，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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