对于一个企业来说,在自己的第20年时,一般会站在抉择的十字路口。东风日产从广州花都区杂草丛生的荒地上诞生,20年来经历了繁华与波折,正在面对再次创业的挑战。
东风集团的创业者们,在日产进入中国市场的过程中,曾表现出了惊人的开拓精心。20年过去了,他们是否还能保持当年的动力和勇气?
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Ni+用户品牌升级,重点关注四大方面
在20年的发展中,东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市,收获了超过1500万用户。天籁、奇骏、轩逸等车型一度成为中国家庭的优选。在新势力爆发和新能源车爆发的当下,东风日产的王牌车型同样要面对激烈的竞争。
接下来,东风日产应该怎么办?
以 “用户为王”的核心理念,东风日产正式发布Ni+用户品牌的全新升级概念,从四大方面入手,东风日产会更加主动、更加贴心地为客户做好各项服务工作。
在产品服务方面,Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务,让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务;
在车联生活方面,Ni+智能网联服务会持续创新升级互联体验,通过车联网、智能算法等技术,构建人、车、万物互联的智能移动世界;
在车以外的生活方面,Ni+惊喜生活将通过多元商城、活跃车友社区等,链接品牌与用户;Ni+车主盛会将打造车友与品牌共创欢聚的盛会;而更多的Ni+体验中心,能够让用户在拥有东风日产的车之前,率先开启东风日产车生活。
在个人成长方面,Ni+伙伴计划和用户成长培养计划,将发挥提升用户与品牌共创力的作用,激励用户成为品牌深度合作伙伴。
未来向新能源转型,产品体系技术三方面布局
中国汽车产业已经进入了新能源汽车发展阶段,新能源汽车成为了中国经济发展中不可忽视的一个重要增长点。东风日产已经做好准备,在产品、体系和技术三大方面布局,全力为新能源而战。
在产品阵容上,东风日产计划在未来加速导入电驱化车型,其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型,到2030年,80%的产品线将实现电驱化;启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型;英菲尼迪品牌整合平台资源优势,稳步推进本土化战略,积极向市场推广。
在体系建设上,东风日产将打造研发中心,提高自主研发能力,做到启辰100%自研。在供应链上,提升抗风险能力,加强全球化协同;此外还有升级4S店体系、NCH体系、合伙人体系、超级APP体系,提升渠道实力;盘活1500万用户,提升用户运营实力。
在技术升级上,东风日产要以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力这5个方面为工作重点,推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级。
日产品牌要降低电驱技术成本,加快先进电池技术研发;启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地,到2028年推出全新CTC纯电平台升级,全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级,采用全新一代电子电气架构。
三个司机观点:
东风日产已经走过20年的历程,在这2段时间里,带来了很多经典车型,也正在面对新能源造车的挑战。在接下来的发展中,东风日产表达了再次创业的决心,将把精力集中在新能源汽车制造上。对于传统大厂来说,转型需要勇气,更需要把握住时机,把技术优势转化为市场优势,对于任何企业来说,都要经历一个艰苦的过程。希望东风日产已经做好了准备。
撰文:朱玉冬
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