汽车行业发展到今天，越来越多的配置被装载到了汽车产品上。
需要承认的是，丰富多样的配置的确在一定程度上使得我们的日常驾驶更加轻松惬意。但，并非所有的配置都有着积极的存在意义。
(资料图片仅供参考)
比如下面的这些配置，就显得尤为鸡肋。
1、人见人嫌的自动启停
如果说有哪个配置几乎让所有的人都反感，那一定非自动启停莫属，很多人上车的第一件事儿就是先关掉它。
说起来，自动启停的确可以省油，但效果其实并不显著。从某种意义来说，它只是一个为了让车辆的工信部油耗数据更好看的“应试产物”。
更为关键的是，伴随着自动启停功能每一次起步时的打火响动，除了对驾驶者心情的干扰以外，还意味着电瓶寿命的损耗。
与其他普通车型所采用的电瓶不同的是，搭载自动启停功能车辆的电瓶本身就更贵。如果频繁地使用启停功能，会使得电瓶衰减的速度进一步加快。用无数次启停好不容易省下的油钱，也许换一个电瓶就全没了。
2、不带遮阳帘的全景天幕
如果说普通的天窗偶尔打开还可以透透气，那么封闭式全景天幕留给我们的可能只有所谓的开阳感了。
也罢，让车内空间更亮堂通透点也不错，时不时还能看看蓝天白云、星星月亮。但最怕的是全景天幕还不带遮阳帘，这种情况出现在目前的许多新能源车型上。
新能源车型车底电池的存在挤压了车厢的纵向空间，考虑到车辆的外观造型与空气阻力，又不能把车厢过分做高，于是许多车企就想到了采用全景天幕来处理这个问题。
挖出来的天幕区域仅有一面玻璃，使得车顶尽可能地薄了下去，这就给头部腾出了一些空间。如果再加上遮阳帘，无疑会使得好不容易挤出来的头部空间又被削去一层，于是索性就不加了。
然而没有遮阳帘的天幕被太阳直射的情况下，车内成员的滋味可是真的不好受。尤其是夏天，即便把空调开到最大，依然不能改变头部被炙烤的煎熬。于是就有了车内打伞戴帽子、在头顶的玻璃上贴报纸和纸箱等一系列魔幻操作的出现。
3、城市SUV的脚踏板
时至今日，SUV车型的热度一直都未曾退却，以至于市面上的众多车企都在不遗余力地推SUV车型。
SUV全称是sport utility vehicle，即运动性多用途汽车，具备一定的越野能力。但事实上，目前的许多SUV车型，更多的徒有其表而已。
过去的传统SUV需要兼顾通过性，所以底盘较高，因此会配备脚踏板方便上下车。然而如今的许多城市SUV将这点也学来了。
但需要说明的是，很多城市SUV的离地间隙并没有比轿车高上多少，强行加上脚踏板纯属画蛇添足。不仅不能给上下车提供便利，还会带来一些麻烦，本来一步脚就着地的事儿可能还要被额外突出的踏板边缘蹭脏裤腿。
4、当摆设的手动换挡模式
尽管一些人仍旧在追求手动挡的乐趣，但自动挡已然是大势所趋。
不过，为了保留些许的操控乐趣，很多车辆依旧保留了手动换挡。比如说一些车型将挡杆往旁边一扳，就可以进入手动加减档模式。
然而现实是，很多人把车开到报废也没有挂入过手动模式。
还有一些普通家用车模仿一些性能车，在方向盘两侧同样设置一对换挡拨片。但碍于车辆本身性能所限，换挡拨片的存在并不能带来速度与激情。初尝新鲜之后，怕是再也没有动过了。
时代在发展，行业也在进步，在消费需求的“催促”下，我们把越来越多的配置装上车的同时，是不是也要适当考虑一下将已有的配置给完善优化一下呢？
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