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以下文章来源于一起去 SUV ，作者余东
吉利银河 L7 自上市以来也是备受大家关注。作为一款插电式混动 SUV，上市几个月以来一直能维持接近 1 万的销量，其实已经是一个非常不错的表现。大家都知道，银河 L7 是吉利基于 e-CMA 架构打造的车型，并且搭载了吉利自研的神盾电池安全技术、雷神电混 8848 等品牌旗舰技术，再加上吉利此前一贯的良好口碑，确实值得大家关注。
外观方面，虽然银河 L7 是一款插电式混动车型，但是整体的设计更偏向纯电车型，例如采用了纯电车惯用的全封闭式格栅、贯穿式 LED 灯带、分体式大灯等，整个前脸看上去十分饱满且具有科技感。来到侧面，银河 L7 的整体车身设计也非常简洁时尚，并且采用了双色车身的设计，车顶采用全黑化处理。不过，银河 L7 并没有采用隐藏式门把手，当然这个设计本身的评价也是褒贬不一，尤其是北方的朋友会觉得在冬天的时候不实用，反而这种机械式把手更加稳妥。尺寸方面，银河 L7 长宽高分别为 4700 × 1905 × 1685mm，在紧凑型 SUV 中尺寸算略微偏大一点点，因此对于内部空间的营造也提供了良好的基础。同时，银河 L7 高配车型还采用了 19 英寸的双色轮毂，让整台车造型更显动感。微微溜背的设计也使其看起来具有向前俯冲的姿态。来到车尾，银河 L7 的整个尾部棱线比较硬朗，看起来颇有肌肉感。同时，银河 L7 还采用了贯穿式尾灯的设计，内部灯源为羽毛状设计，看起来十分高级，同时也极具辨识度。为了增加设计感，尾灯在两侧的位置还有向下以及回钩状的设计，使其看起来更加有视觉冲击力。进到车内，首先用料和配色给我的第一感觉就是这款车的质感非常好，全车采用了大面积的超纤皮质面料包裹，并且还采用了撞色设计，看起来更加年轻且具有高级感。整个座舱的布局是目前吉利家族惯用的环抱式座舱设计，方向盘为双平底式设计，而且上方的镂空面积会比下方的大一些，目的是让驾驶员能看全 10.25 英寸液晶仪表的显示信息。除此之外，银河 L7 还搭载了 13.2 英寸的悬浮式竖向中控屏和 16.3 英寸的副驾娱乐屏，中间连接位置采用了钢琴烤漆面板装饰，而且没有多余的线条设计，因此呈现出不错的科技感。值得一提的是，银河 L7 的车机系统采用的是最新的银河 N OS，并且标配高通骁龙 8155 芯片，整个车机的软件丰富程度、操作流畅度都不错，基本能匹配上目前主流的新能源车的车机水平。不仅如此，新车还有第四块 " 显示屏 "，即 AR-HUD，能让驾驶员在开车时视线更集中在路面上。此外，银河 L7 的空间表现也不错。得益于同级中较大的车身尺寸，以及达到 2785mm 的轴距，在前排调整好我 175cm 的驾驶坐姿后，银河 L7 的第二排膝部空间还能有三拳多，头部空间还有一拳有余，相信 185cm 以下的乘客坐到后排都不会抱怨有任何的不适。同时，座椅的填充物比较柔软，包裹感也适中，乘坐舒适性值得点赞。动力方面，银河 L7 全系搭载 1.5T 插电混动总成，其中这款 1.5T 发动机是吉利自研的混动专用发动机，并且匹配 3 挡 DHT Pro 变频电驱系统，系统综合功率 390 马力，峰值扭矩 535 牛米，这数据对于一款 10 来万的紧凑型 SUV 来说确实是比较罕见。当然，同样由于整备质量比较大，银河 L7 的零百加速时间为 6.9 秒，虽然不算太恐怖，但也已经十分不错了。银河 L7 还搭载了神盾电池，根据容量的不同有 55km 和 115km 两种 CLTC 纯电续航版本可选，官方亏电油耗为 5.23L/100km，结合整台车的体型、动力，这个表现确实已经算不错的了。而且，该电池还通过了针刺火烧等超国标严苛试验，配合 AI 算力云端实时监测和高强度电池包框架的设计，安全性方面也有一定的保障。写在最后
吉利银河 L7 无论从目前大家的口碑以及我们实际试驾的体验来说，确实都是一款不错的车型。更重要的是，这台车的定价为 13.87-17.37 万，这个价位能买到这个尺寸、这个用料以及这个动力表现的 SUV，确实性价比十分如突出，不知道大家觉得值不值得购买呢？
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