6月30日，集宁经大同至原平高速铁路开工仪式在山西省朔州市举行。集大原高铁正式开工，将打通山西高铁北上通道，完善山西高速铁路网布局。
集大原高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中呼南通道的重要组成部分，线路经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，进入大同至西安高铁樊家庄线路所，新建线路全长约269.6公里，设8座车站，其中乌兰察布、大同南为接轨站，该项目总投资约339.3亿元，建设工期4.5年。
针对集大原高铁开工和项目建设，山西省委书记、山西省人大常委会主任楼阳生曾作出重要批示并提出明确要求。当日，山西省省长林武出席开工仪式并致辞，山西省发展改革委负责人宣读楼阳生批示。
楼阳生强调，集宁经大同至原平高速铁路开工建设，是补齐基础设施短板、加快铁路强省建设的重要举措，事关人民群众福祉，事关山西区域协调发展大局。各参建单位要突出生态优先、质量第一、安全至上，高起点规划、高标准建设、高水平施工，努力把集大原高铁打造成生态文明线、质量优良线、安全生产线;沿线各级党委、政府要为工程建设及时排忧解难、创造良好环境，确保集大原高铁按期投入运营;各级各部门要以集大原高铁开工为契机，持续掀起项目建设热潮，助力山西转型发展。
据了解，近年来，山西铁路运输能力和服务水平不断提升。2019年，大张高铁开通和太原南至大同南间开通动车，太原至焦作铁路顺利推进，集宁至大同至原平铁路获国家批复，山西高铁客运服务覆盖地区越来越广;浩吉铁路、太原铁路枢纽西南环线建成投入运营，山西铁路货运结构更完善。截至2019年底，山西铁路通车里程5680公里，其中高速铁路837公里。
今年以来，山西各级各部门做好疫情防控的同时，推进铁路项目建设。在建太焦高铁、和邢铁路等项目按计划有序推进，其中太焦高铁计划年内建成通车;集大原高铁在2019年年底获国家发改委可研批复后，山西积极争取国铁集团利用视频会议审查等方式，推进项目初步设计审查、施工图审查等各项工作。
“集大原高铁将打通山西高铁北上通道，对完善山西高速铁路网布局、方便沿线民众出行、打赢脱贫攻坚战和促进区域发展具有重要意义。”林武介绍，下一步，山西要结合国家扩大高水平开放、加强基础设施建设等机遇，以集大原高铁开工为契机，推动一批重大高铁项目建设投运，进一步放大高铁带动效应，加快构建现代综合交通运输体系，为新时代交通强国建设展现山西作为、作出山西贡献。
